赫爾納供應德國Durel聚合物彈簧M-201

赫爾納供應德國Durel聚合物彈簧M-201

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Durel聚合物彈簧主要產品：

1. 聚合物彈簧

2. 起重機

Durel聚合物彈簧產品型號：

l AAR

l M-201

Durel聚合物彈簧產品特點：

Durel聚合物彈簧適用于各類緩沖套管

能量吸收、振動和噪音阻尼，安全性和旅行舒適度

Durel聚合物彈簧適合在 -76°F 和 122°F

（-60°C 和 +50°C）之間的環(huán)境溫度下使用，選擇適當?shù)牟牧?/span>

帶有 DUREL 聚合物彈簧的緩沖器提供的保護，防止車輛損壞，并理想的動態(tài)行為。

Durel聚合物彈簧產品應用：

基于其高性能聚合物彈簧的特性，DUREL 正在參與一家非洲公司授予的重大合同，該公司從事重型貨物運輸。

Bureau Mertens 與 DUREL 開發(fā)了一種具有突出特性的產品，將取代易于磨損或維修的橡膠彈簧元件。

新開發(fā)的重型牽引齒輪 (HDDG) 的顯著特點是：

AAR M-201 套中的優(yōu)化導向

散熱性

Durel聚合物彈簧即使在氣候條件下也不會脆化

無鋼制摩擦部件，無粘滑效應，無磨損

在整個行程中恒定的力級數(shù)，沒有力峰值

免維護

DUREL 高性能彈簧由熱塑性聚合物制成。它們如一的質量的緩沖操作。

安裝在側面或中央緩沖區(qū)，DUREL 緩沖彈簧提供增的保護和動態(tài)行為，由于他們的漸進彈簧特性。DUREL 聚合物彈簧的阻尼能力使沖擊能量降低了50% 以上，了貨車、火車頭、客車和特種軌道車輛的行駛舒適性和安全性，這對于危險貨物的安全運輸越來越重要。DUREL 緩沖彈簧也用在碰撞緩沖器中。

牽引齒輪吸收列車編隊內的牽引力。它們用于機車、貨車、客車和特種軌道車，旨在地減少火車振動和噪音排放。同時，它們提供所需的旅行舒適度，并乘客和貨物的長期安全。

由于其的能量吸收、的能量特性和的彈簧操作，用于牽引齒輪的 DUREL 聚合物彈簧在上述要求方面表現(xiàn)。它們使制造的部件能夠為Durel聚合物彈簧通常有限的空間和標稱行程提供更高的性能。

Durel聚合物彈簧耦合系統(tǒng)

Durel聚合物彈簧重型應用的極彈性和大的旅行舒適度 - 更堅固

耦合系統(tǒng)是復雜的組件——它們用于公共交通、貨運和開關。它們自動或半自動連接和分離單個軌道車或車輛而設計。

在列車運行期間，耦合系統(tǒng)同時吸收范圍廣泛的牽引力和壓縮力。同時，它們提供了所需的旅行舒適度，并從長遠來看于乘客和貨物的安全。

Durel聚合物彈簧當與機械摩擦或液壓系統(tǒng)結合使用時，能量值可超過 90 kJ。DUREL高性能聚合物彈簧已成功應用于載貨量大、總重量高達2萬噸的重型貨運列車的耦合系統(tǒng)。

Durel聚合物彈簧產品信息：

適用于類型的耦合系統(tǒng)的能量吸收、振動和噪音阻尼，安全性和旅行舒適度

適合在 -76°F 和 122°F

（-60°C 和 +50°C）之間的環(huán)境溫度下使用，選擇適當?shù)牟牧线m用于類型的牽引裝置

的能量吸收、振動和噪音阻尼，安全性和旅行舒適度

適合在 -76°F 和 122°F

（-60°C 和 +50°C）之間的環(huán)境溫度下使用，選擇適當?shù)牟牧?/span>